Opførelsen af det tyske Tesla-anlæg er ved at være afsluttet. Samtidig arbejdes der med at designe en lovende model til denne virksomhed - Model Y. I. Musk og firmaet af ingeniører har store forhåbninger til denne elbil
TOP-3 innovationer Tesla Model Y. Da man udviklede en ny elektrisk model, blev den konsekvent opmærksom på disse revolutionerende udviklinger:
- Nyt malingssystem. Ejere af mange Tesla-brandede biler har klaget over dårlige malingsjob. Selv Tesla Model 3, der sælges aktivt i europæiske lande, har ruhed i lakken. Den nye model løser problemet.
- Ny type batteri. Batteriet bruger nye celler under koden "4680". Sammenlignet med de anvendte batterier i dag siges det, at den nye type er 50% billigere. Derudover vil de nye batterier være mere rummelige, og opladningen kan genoplades med god strøm.
- Funktioner af kropsstrukturen. Det er med Model Y, at en ny måde at fremstille karrosseri begynder på. For- og bagsiden af bilen vil blive fremstillet som enkeltstøbte elementer. Til dette er der allerede bygget en kæmpe Giga Press sprøjtestøbemaskine. For at imødekomme produktionsbehovet i Tyskland er det planlagt at installere 8 sådanne presser.
Brug af faste elementer i kropsstrukturen vil på den ene side øge strukturens stivhed. Samtidig vil det være muligt at reducere bilens vægt, hvilket for et elektrisk køretøj kun kan påvirke reduktionen i specifikt energiforbrug.
Brug af en ny type batteri og en ny front og bag ændrer selve batteripakken. Til gengæld vil den midterste del af bilen også ændre sig, da mange traditionelle kraft- og karrosseridelementer ikke længere er nødvendige. Den centrale del af maskinen uden mange præfabrikerede enheder giver en stiv forbindelse mellem maskinens for- og bagside.
Umiddelbare udsigter. Ved at udvikle en sådan innovativ bil tager Tesla betydelige risici. Dette anerkendes af Elon Musk. Men hvis produktionseksperimentet med Tesla Model Y viser sig at være en succes, vil udviklingen efter Giga Berlin blive overført til andre fabrikker:
- Tesla-fabrik i Fremont;
- Giga fabrik i Kina.
Lanceringen af produktionen nær Berlin er planlagt til midten af 2021. Samtidig har Tesla indtil videre konsekvent og rettidigt gennemgået alle faser. Derfor kan der ikke være tvivl om lanceringen af anlægget næste sommer.
Sammen med lanceringen af en ny produktion løses spørgsmålet om at sænke prisen på modellen også. Forudsat at prisniveauet når 25 tusind dollars, øges Teslas markedsudsigter markant.
Som konklusion. Mens den stadig er under opførelse, er Giga Berlin blevet en rigtig nyhedsreaktor. Og det amerikanske selskab har ikke til hensigt at bremse. Det ser ud til, at den serielle Tesla Model Y i 2021 vil være et ægte gennembrud for året. Lidt senere planlægger det tyske firma at frigive Model 3, som er populær blandt europæere.
